通辽公路建设概况

“十五”至2005年，全市累计完成公路建设投资70.4亿元，是“九五”期间的4倍，其中重点公路建设和干线公路建设投资54.2亿元，农村公路建设投资16.2亿元，公路总里程较九五期末增加1387公里。全市公路总里程达到9123公里，其中国道921公里、省道452公里、县道1731公里、乡道6041公里、专用公路14公里，一级公路230公里、二级公路1055公里、三级公路611公里、四级公路6468公里，高级次高级路面3145公里，通油路乡镇苏木120个，通公路乡镇苏木145个，公路密度达到每百平公里15公里。国道303线巴西（与吉林省连接）至凤凰岭（与赤峰市连接）一级路一幅公路、国道304线霍林河至舍伯吐二级公路、通辽北出口改扩建工程、省际通道天山至布墩化段一级公路主体工程、省道304线通辽至保康二级公路和县际公路鲁（北）开（鲁）线等重点公路工程全部建成通车，工程质量优良品率达100。
通辽至赤峰高速公路是交通部规划的八条省际通道之一，是内蒙古自治区“三横、九纵、十二出口”的一条横线，是连接华北和东北地区的重要干线，也是东北地区进北京的第二条通道，是科尔沁草原的第一条高速公路。通辽市境内起点为通辽东，经阿布海牧铺、塔甸子至赤峰的下洼，全程202公里。该路线在通辽至北京铁路线南布线，分别在同辽东、余粮堡、东来、八仙筒、大沁塔拉设与高速公路连接线路，路线基本走向为由东向西南方向，采用双向4车道高速公路标准设计，设计行车速度100公里/小时。路基宽26米，2米中央分隔带，沥青混凝土高级路面，该工程于2005年5月开工，2007年9月竣工。通辽至鲁北一级路是通辽至赤峰高速公路与呼和浩特至海拉尔省际大通道的连接线，基本与现在的国道111线通舍段平行，设计标准为一级公路，双向4车道，路基宽26米，2米中央分隔带，沥青混凝土高级公路，2005年4月开工，2007年9月竣工。